Cách giải thích quen thuộc rằng hai dòng khí tách ở mũi cánh phải gặp lại cùng lúc ở mép sau là sai, dòng phía trên thực ra tới trước. Cánh nâng được vì bẻ dòng khí xuống và vì mặt trên chảy nhanh nên áp suất thấp hơn mặt dưới, lực nâng lớn dần theo góc tấn cho tới lúc dòng tách khỏi cánh thành thất tốc. Cùng họ định luật chi phối ba cảnh còn lại: tỉ trọng so với nước định đoạt vật nổi hay chìm, ống Venturi càng thắt thì dòng càng nhanh và áp suất càng tụt, còn vận tốc vượt ngưỡng thì dòng tầng vỡ thành dòng rối.
Cách giải thích quen thuộc rằng hai dòng khí tách ở mũi cánh phải gặp lại cùng lúc ở mép sau là sai, dòng phía trên thực ra tới trước. Cánh nâng được vì bẻ dòng khí xuống và vì mặt trên chảy nhanh nên áp suất thấp hơn mặt dưới, lực nâng lớn dần theo góc tấn cho tới lúc dòng tách khỏi cánh thành thất tốc. Cùng họ định luật chi phối ba cảnh còn lại: tỉ trọng so với nước định đoạt vật nổi hay chìm, ống Venturi càng thắt thì dòng càng nhanh và áp suất càng tụt, còn vận tốc vượt ngưỡng thì dòng tầng vỡ thành dòng rối.
Chủ đề liên quan trong Vật chất & Nguyên tử